Правительство Казахстана, используя механизмы ШОС, планирует в обозримом будущем планирует увеличить перевозку грузов в направлении Китая. Об этом сообщил Генеральный секретарь ШОС Владимир Норов 13 марта в Москве на Международном экономическом форуме стран СНГ «СНГ+ Мир».

По его словам, это в целом будет способствовать развитию транспортного потенциала стал ШОС, но в большей степени этому будет содействовать то, что в настоящее врем я в странах ШОС более 312 тысяч километров железных дорог.

 «Ежегодно по направлению Китай- Юго-Восточная Азия из Европы следует более 23 миллионов контейнеров»,- добавил Владимир Норов.

 Потенциал для увеличения перевозок, по его словам, в настоящее время кроется в том, что в настоящее время контейнерные перевозки Китай- Европа увеличились более чем в 40 раз по сравнению с 2010 годом, но только 1% из них перевозится по железнодорожным линиям, а свыше 90- по морским путям, по которым сроки доставки грузов в два с лишним раза выше, чем по железнодорожным.

«В этой связи для увеличения железнодорожных перевозок, с учетом возросших потребностей ускоренной доставки грузов в страны ШОС и СНГ необходимо решать ряд существующих вопросов- это сегодня необходимость ускоренного решения вопросов строительства железной дороги Узбекистан- Кыргызстан- Китай, о котором заявлено на Саммите ШОС в Бишкеке в прошлом году руководителями Узбекистана и Кыргызстана. Дорога призвана стать в перспективе одним из важных звеньев региональной транспортной сети в рамках проектов Восток- Запад и Север-Юг, обеспечив выход международным морским портам для географически замкнутых государств Центральной Азии.

 Считаем важным вовлекать в процесс сотрудничества государств- членов ШОС в сфере транспорта и Афганистан- страну- наблюдателя ШОС. Это будет еще одним фактором стабилизации политической ситуации и экономического развития этой страны, в полном соответствии с Положениями, принятыми на Саммите ШОС в Бишкеке «дорожной карты» Контактной группы ШОС- Афганистан»,- также отметил руководитель ШОС